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2018-12-15 18:13 来源:新浪网

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  详细介绍1972-1976年安徽省宿县地区食品厂工人、车间负责人1976-1979年安徽省宿县地区“五七”干校教员,教研室副主任,校党委委员1979-1980年中央党校理论宣传干部班政治经济学专业学习1980-1981年安徽省宿县地委党校教员1981-1982年共青团安徽省宿县地委副书记1982-1983年共青团安徽省委宣传部部长1983-1984年共青团安徽省委副书记1984-1987年安徽省体委副主任、党组副书记1987-1988年安徽省体委主任、党组书记1988-1992年安徽省铜陵市委副书记、代市长、市长(其间:1989-1992年中央党校函授学院本科班党政管理专业在职学习)1992-1993年安徽省计委主任、党组书记,省长助理1993-1993年安徽省副省长1993-1998年安徽省委常委、副省长(其间:1993-1995年中国科技大学管理科学系管理科学专业研究生课程班在职学习,获工学硕士学位;-中央党校省部级干部进修班学习)1998-1999年安徽省委副书记、副省长1999-2003年国家发展计划委员会副主任、党组成员(其间:-中央党校省部级干部进修班学习)2003-2005年国务院副秘书长(负责国务院办公厅常务工作,正部长级)、机关党组副书记2005-2006年重庆市委书记2006-2007年重庆市委书记、市人大常委会主任2007-2007年中央政治局委员,重庆市委书记、市人大常委会主任2007-2012年中央政治局委员,广东省委书记2012-2013年中央政治局委员2013-2017年中央政治局委员,国务院副总理、党组成员2017-2018年中央政治局常委,国务院副总理、党组成员2018-中央政治局常委,十三届全国政协主席

  第十三届全国人大常委会副委员长。详细介绍1972-1976年安徽省宿县地区食品厂工人、车间负责人1976-1979年安徽省宿县地区“五七”干校教员,教研室副主任,校党委委员1979-1980年中央党校理论宣传干部班政治经济学专业学习1980-1981年安徽省宿县地委党校教员1981-1982年共青团安徽省宿县地委副书记1982-1983年共青团安徽省委宣传部部长1983-1984年共青团安徽省委副书记1984-1987年安徽省体委副主任、党组副书记1987-1988年安徽省体委主任、党组书记1988-1992年安徽省铜陵市委副书记、代市长、市长(其间:1989-1992年中央党校函授学院本科班党政管理专业在职学习)1992-1993年安徽省计委主任、党组书记,省长助理1993-1993年安徽省副省长1993-1998年安徽省委常委、副省长(其间:1993-1995年中国科技大学管理科学系管理科学专业研究生课程班在职学习,获工学硕士学位;-中央党校省部级干部进修班学习)1998-1999年安徽省委副书记、副省长1999-2003年国家发展计划委员会副主任、党组成员(其间:-中央党校省部级干部进修班学习)2003-2005年国务院副秘书长(负责国务院办公厅常务工作,正部长级)、机关党组副书记2005-2006年重庆市委书记2006-2007年重庆市委书记、市人大常委会主任2007-2007年中央政治局委员,重庆市委书记、市人大常委会主任2007-2012年中央政治局委员,广东省委书记2012-2013年中央政治局委员2013-2017年中央政治局委员,国务院副总理、党组成员2017-2018年中央政治局常委,国务院副总理、党组成员2018-中央政治局常委,十三届全国政协主席

  ”李菊香说。

  研究生毕业后任中国社会科学院马列所助理研究员;国家计委经济研究中心综合组副组长(副司级);国家经济体制改革委员会综合规划和试点司司长、宏观调控体制司司长,国家经济体制改革委员会党组成员、秘书长兼机关党委副书记,国务院经济体制改革办公室党组成员兼机关党委副书记;贵州省副省长;中国人民银行副行长、党委委员,国家外汇管理局局长、党组书记,中央汇金公司董事长;中国建设银行董事长、党委书记,中国信达资产管理公司党委书记,中国建银投资有限责任公司党委书记;中国证券监督管理委员会主席、党委书记;山东省委副书记,山东省省长,省政府党组书记。

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长江商报 > 力帆股份控股股东7成股权质押 募资24亿豪赌新能源前途难料

力帆股份控股股东7成股权质押 募资24亿豪赌新能源前途难料

2018-12-15 06:43:17 来源:长江商报
当前,参政能力不足、参政人才匮乏等情况仍然存在,解决这些问题,需要把思想和行动统一到中共中央决策部署上来,深入开展调查研究、精选议题、高质量谋划提案。

长江商报消息 □本报记者 黄聪

“力帆股份全体员工,最要紧的就是要有信心,相信在社会各界的支持下,力帆股份会努力渡过转型关。”已退居二线、80岁高龄的力帆老掌门尹明善近日出席公司临时股东大会,为企业打气。

长江商报记者发现,如尹明善所言,力帆股份(601777.SH) 的确遇到难题。其产销快报显示,8月传统乘用车销量下滑5.08%,前8月累计下滑1.21%。并且,力帆股份今年上半年营收增长速度同比减少5.06%,为2011年来的8年最低。

长江商报记者还发现,公司控股股东重庆力帆控股有限公司(简称“力帆控股”)在过去两年内已总计质押力帆股份达20余次,质押的股份一度高达90%,目前质押率为72.83%。

值得注意的是,力帆股份希望依靠新能源汽车摆脱困境,此前曾披露定增预案,拟募集资金总额不超过24.8亿元,投资于智能新能源汽车能源站项目、新能源SUV车型研发等项目及偿还借款。

前8月新能源汽车仅售4944辆

2016年,力帆股份子公司重庆力帆乘用车有限公司收到财政部下发的处理决定,该公司不符合新能源汽车补贴申报条件车辆共计2395辆,涉及中央财政补助资金达1.14亿元,对上述新能源汽车中央财政不予补助,并取消力帆乘用车2016年中央财政补助资金预拨资格。

由此,力帆股份爆发了系列危机,企业信誉荡然无存、汽车销量快速下降、资金严重短缺……

力帆汽车的乘用车销量已经从2015年的148197辆下滑至2017年的132794辆,2018年上半年,力帆传统燃油车销量仅为55435辆,较去年同期增长1.07%。今年8月份传统乘用车销量为6300辆,同比下滑5.08%;而前8月累计销售6.96万辆,同比下滑1.21%。与此同时,公司8月份新能源汽车销量同比增幅高达303.32%,前8月增幅为120.52%。不过,这一数据的背后,力帆股份前8月新能源汽车销量仅4944辆。

质押股份总数一度高达90%

汽车销量不佳,直接影响到力帆股份业绩。力帆股份上半年财报显示,报告期内公司实现营业收入59.79亿元,较上年同期减少5.06%;归属于母公司股东净利润1.25亿元,较上年同期增长3.01%。

数据显示,力帆股份2018年上半年的营业收入增长速度为2011年来的8年最低,去年同期,其营业收入增长高达24.1%。若抛开2017年,其营业收入增长已经五个年度连续下滑。

长江商报记者发现,过去的两年内,力帆股份已总计质押力帆股份达20余次,解除质押15次,而质押的股份总数一度高达90%。

8月28日,力帆股份公告称,接到公司控股股东力帆控股通知,力帆控股于2018-12-15与申万宏源办理了股票质押式回购到期购回交易,解除了力帆控股所持公司原质押给申万宏源的股份,占公司总股本的6.2%。截至目前,力帆控股直接或间接持有的公司股份总数为6.47亿股,占公司总股本的比例为49.49%,均为无限售条件流通股份。此次股份解质后,力帆控股质押股份数余额为4.71亿股,占其所持有公司股份总数的72.83%,占公司总股本比例为36.04%,均为无限售条件流通股。

募资24.8亿豪赌新能源未来

重重困境下,逐渐成为边缘车企的力帆,正依靠新能源汽车自救。

早在5月6日,力帆股份披露定增预案,公司拟向不超过10名的特定对象,非公开发行股票不超过2.61亿股,募集资金总额不超过24.8亿元,投资于智能新能源汽车能源站项目、新能源SUV车型研发等项目及偿还借款。力帆股份表示,将借此构建在换电模式下,以“能源站”为核心、技术研发及核心零部件制造配套的完整智能新能源汽车产业链。

昨日,长期从事汽车研究的肖越向长江商报记者表示,新能源汽车的确是企业转型的最好选择,但前提是要有足够的资本投资,“显然,当前国内还没有新能源企业能离开补贴实现稳定的盈利。力帆控股也并没有雄厚的资金,此举无疑是在豪赌新能源未来,但明显前途未卜。”

责编:ZB

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